成功案例
电动助力转向系统性能测试
分类：
概要
电动助力转向系统性能测试解决方案应用案例 客户背景客户类型：国际 Tier1项目内容：汽车电动助力转向系统性能试验机（KTS-SXSTDPIII 型）开发应用阶段：电动助力转向器（P-EPS/R-EP
电话：400-066-0534
邮箱：dzzthy@163.com
详细介绍
电动助力转向系统性能测试解决方案应用案例
客户背景
客户类型：
国际 Tier1
项目内容：
汽车电动助力转向系统性能试验机（KTS-SXSTDPIII 型）开发
应用阶段：
电动助力转向器（P-EPS/R-EPS/DP-EPS）综合性能测试
说明：
基于保密协议，客户名称不作公开披露。
工程挑战
随着电动助力转向系统（EPS）性能要求日益严格，客户在性能测试验证过程中面临以下关键工程问题：
·
测试项目繁多且标准严格：
需覆盖手感性能、齿条移动力、啮合间隙、输入输出特性等10项以上手动性能测试，每项测试均需满足高精度、可重复性要求。
·
多型号兼容与快速切换需求：
设备需适配3大类共11种不同型号的EPS产品，夹具设计需兼顾通用性与快速更换效率。
·
高精度传感与数据采集挑战：
测试涉及±50N·m力矩、±20/25kN力值、0.075°角度、1μm位移等多种高精度信号同步采集与处理。
·
系统集成与自动化控制：
需整合手动驱动、弹簧加载、电动缸逆向驱动等多种模块，并实现试验过程自动化控制、数据实时处理与报告自动生成。
·
环境适应性要求：
设备需在宽温、宽湿环境下稳定工作，并满足电气安全与操作人性化设计。
客户亟需一套高精度、多功能、可快速适配多型号EPS的性能测试系统，以提升研发验证效率与测试结果可靠性。
凯帝斯解决方案
针对上述需求，凯帝斯为客户定制了 KTS-SXSTDPIII 型汽车电动助力转向系统性能试验机，实现覆盖10大类手动性能项目的全自动测试与高精度评价。
方案核心组成
·
高精度手动驱动模组（测力方向盘）：
采用手动驱动与传感器采集相结合的方式，力矩量程±50N·m，精度0.1%FS，转角精度0.075°，支持无限制转角测量，具备120%过载保护能力。
·
多刚度弹簧加载模组（两套）：
提供6种不同刚度弹簧（180N/mm至1260N/mm），可灵活更换以适应不同负载特性测试。配备±20/25kN高精度压力传感器，精度0.1%FS，过载能力达150%。
·
逆向空载驱动模组：
采用伺服电动缸驱动，最大输出力1.8kN，速度100mm/s，行程200mm，配备2kN量程拉压力传感器，用于齿条移动力等高精度逆向测试。
·
智能ECU供电与通讯系统：
DC
0~30V程控电源，最大电流160A，支持CAN/CANFD通讯，波特率覆盖40Kbps至5Mbps，可实现车速、发动机信号模拟与ECU数据实时交互。
·
模块化台架与夹具系统：
采用铸铁平台与T型槽结构，主体尺寸灵活可调，支持快速更换连接件，适配多种型号转向器安装，提升设备利用率和测试效率。
·
全自动控制系统与软件平台：
基于工业计算机与KEYEN系统软件，实现试验过程自动控制、数据实时采集与曲线绘制、安全监控与自动判定、试验报告一键生成等功能。
项目实施过程
项目按以下阶段实施：
1. 需求分析与方案设计： 与客户技术团队深入沟通，明确10项测试项目的具体方法与精度要求。
2. 机械与电气系统设计： 完成模块化机械结构、高精度传感器选型、电气控制与软件架构设计。
3. 系统集成与调试： 在乙方工厂完成各模块组装、系统联调与初步测试验证。
4. 现场安装与培训： 设备运抵客户现场后，完成安装、调试，并对甲方操作人员进行系统培训。
5. 验收与长期支持： 按技术协议逐项验收，交付后提供一年免费上门保修及终身维修支持。
凯帝斯工程团队全程参与，确保设备功能、性能及操作流程完全符合客户研发验证体系要求。
项目成果与价值
该系统投入使用后，为客户带来了以下价值：
·
测试能力全面覆盖：
实现10大类EPS手动性能项目的自动化测试，满足客户全项目验证需求。
·
测试效率显著提升：
通过模块化设计与快速更换夹具，支持多型号EPS的快速切换测试，减少设备闲置时间。
·
数据精度与可靠性高：
关键传感器精度达0.1%FS，系统重复性好，测试结果可作为产品性能评价的可靠依据。
·
操作安全便捷： 具备急停按钮、过载保护、软件安全监控等多重保护机制，操作界面友好，支持自动化测试与报告生成。
·
长期运行稳定： 设备适应-5℃~50℃、10~85%RH宽环境范围，具备良好的长期运行稳定性与可维护性。
该测试系统已成为客户电动助力转向系统研发与质量管控中的关键性能验证平台。
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电动助力转向系统性能测试解决方案应用案例
客户背景
客户类型：
国际 Tier1
项目内容：
汽车电动助力转向系统性能试验机（KTS-SXSTDPIII 型）开发
应用阶段：
电动助力转向器（P-EPS/R-EPS/DP-EPS）综合性能测试
说明：
基于保密协议，客户名称不作公开披露。
工程挑战
随着电动助力转向系统（EPS）性能要求日益严格，客户在性能测试验证过程中面临以下关键工程问题：
·
测试项目繁多且标准严格：
需覆盖手感性能、齿条移动力、啮合间隙、输入输出特性等10项以上手动性能测试，每项测试均需满足高精度、可重复性要求。
·
多型号兼容与快速切换需求：
设备需适配3大类共11种不同型号的EPS产品，夹具设计需兼顾通用性与快速更换效率。
·
高精度传感与数据采集挑战：
测试涉及±50N·m力矩、±20/25kN力值、0.075°角度、1μm位移等多种高精度信号同步采集与处理。
·
系统集成与自动化控制：
需整合手动驱动、弹簧加载、电动缸逆向驱动等多种模块，并实现试验过程自动化控制、数据实时处理与报告自动生成。
·
环境适应性要求：
设备需在宽温、宽湿环境下稳定工作，并满足电气安全与操作人性化设计。
客户亟需一套高精度、多功能、可快速适配多型号EPS的性能测试系统，以提升研发验证效率与测试结果可靠性。
凯帝斯解决方案
针对上述需求，凯帝斯为客户定制了 KTS-SXSTDPIII 型汽车电动助力转向系统性能试验机，实现覆盖10大类手动性能项目的全自动测试与高精度评价。
方案核心组成
·
高精度手动驱动模组（测力方向盘）：
采用手动驱动与传感器采集相结合的方式，力矩量程±50N·m，精度0.1%FS，转角精度0.075°，支持无限制转角测量，具备120%过载保护能力。
·
多刚度弹簧加载模组（两套）：
提供6种不同刚度弹簧（180N/mm至1260N/mm），可灵活更换以适应不同负载特性测试。配备±20/25kN高精度压力传感器，精度0.1%FS，过载能力达150%。
·
逆向空载驱动模组：
采用伺服电动缸驱动，最大输出力1.8kN，速度100mm/s，行程200mm，配备2kN量程拉压力传感器，用于齿条移动力等高精度逆向测试。
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智能ECU供电与通讯系统：
DC
0~30V程控电源，最大电流160A，支持CAN/CANFD通讯，波特率覆盖40Kbps至5Mbps，可实现车速、发动机信号模拟与ECU数据实时交互。
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模块化台架与夹具系统：
采用铸铁平台与T型槽结构，主体尺寸灵活可调，支持快速更换连接件，适配多种型号转向器安装，提升设备利用率和测试效率。
·
全自动控制系统与软件平台：
基于工业计算机与KEYEN系统软件，实现试验过程自动控制、数据实时采集与曲线绘制、安全监控与自动判定、试验报告一键生成等功能。
项目实施过程
项目按以下阶段实施：
1. 需求分析与方案设计： 与客户技术团队深入沟通，明确10项测试项目的具体方法与精度要求。
2. 机械与电气系统设计： 完成模块化机械结构、高精度传感器选型、电气控制与软件架构设计。
3. 系统集成与调试： 在乙方工厂完成各模块组装、系统联调与初步测试验证。
4. 现场安装与培训： 设备运抵客户现场后，完成安装、调试，并对甲方操作人员进行系统培训。
5. 验收与长期支持： 按技术协议逐项验收，交付后提供一年免费上门保修及终身维修支持。
凯帝斯工程团队全程参与，确保设备功能、性能及操作流程完全符合客户研发验证体系要求。
项目成果与价值
该系统投入使用后，为客户带来了以下价值：
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测试能力全面覆盖：
实现10大类EPS手动性能项目的自动化测试，满足客户全项目验证需求。
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测试效率显著提升：
通过模块化设计与快速更换夹具，支持多型号EPS的快速切换测试，减少设备闲置时间。
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关键传感器精度达0.1%FS，系统重复性好，测试结果可作为产品性能评价的可靠依据。
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操作安全便捷： 具备急停按钮、过载保护、软件安全监控等多重保护机制，操作界面友好，支持自动化测试与报告生成。
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长期运行稳定： 设备适应-5℃~50℃、10~85%RH宽环境范围，具备良好的长期运行稳定性与可维护性。
该测试系统已成为客户电动助力转向系统研发与质量管控中的关键性能验证平台。
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